www.z3.fora.pl

scarab

oO, za moich czasów pływak działał 1.5 roku i byłem pierwszą osobą która zaglądała do baku i ja go raczej nie pokrzywiłem, dociskałem go jedynie montując linki hamulcowe, ale przy tym chyba ciężko byłoby odkształcić. Z kolei pływak który montowałem wyglądał dużo świeżej od starego, no ale może faktycznie badziewie pękło ze starości. Swoją drogą nie wiem czy wiecie ale była akcja serwisowa w tym temacie i od pewnego roku były montowane pompy o innym numerze części. Tyle że oczywiście cena nowej to jakaś abstrakcja

blinket

Skąd info o akcji przywoławczej na pływak? O takiej nie słyszałem, pod tym linkiem lista oficjalnych recallów na Z3:
[link widoczny dla zalogowanych]

scarab

Nie była to typowa akcja przywoławcza, naprawiano w przypadku skarg klienta na działanie wskaźnika:
"On a customer complaint basis only, remove and replace the fuel level sensor with "Gold system" sensor (refer to repair instructions 16 12 000)."
[link widoczny dla zalogowanych]

stingercoupe

u mnie tez nie działa

serpicol

po wyjęciu mojego pływaka następujące wnioski:

1. Płytka z porcelany, więc starość jej chyba nie szkodzi, skoro porcelana z epoki Ming nadal istnieje i ma się dobrze Smile

jedyne co może jej zaszkodzić to jakieś naprężenia, nieumiejętne włożenie / wyjęcie. Wygląda na dość delikatną.
2. Płytka z tzw. potencjometrem na ścieżkach lekko przytarta, sprawdzając oporności ruszając pływakiem były momenty braku styku, i wtedy wskazania na liczniku wariują.

co zrobiłem?

Aby styki nie chodziły po płytce dalej w tym samym miejscu lekko przesunąłem płytkę (obecnie styki chodziły po dolnej części ścieżki). Dalem milimetrowy dystans poprzez co nie będzie ona pracować w tym samym miejscu jak do tej pory. Powinno starczyć na co najmniej naście lat moim zdaniem, a jak będzie w praktyce okaże się Smile

scarab

A z czego/w jaki sposób zrobiłeś ten dystans?

serpicol

chciałem z blaszki, ale finalnie z drucika grubości 1 mm. tam gdzie się wsuwa płytka (pod takie dwa ząbki) jest dziurka po każdej ze stron. przetknąłem drucik po każdej ze stron płytki, zakręciłem, żeby się nie wysuwał i już...zobaczymy czy zda egzamin...

scarab

Rozebrałem dzisiaj w końcu ponownie to gówno Laughing

Okazało się że płytka faktycznie znowu była pęknięta, ale dodatkowo nienaturalnie skrzywiony był pręt na którym znajduje się pływak. Zastanawiam się teraz czy płytka pękła bo drut się skrzywił (pytanie dlaczego) czy może drut się skrzywił bo płytka pękła i go jakoś dziwnie zablokowała. W każdym razie założyłem "nowy używany" drut oraz całkowicie nową płytkę którą dorwałęm na ebayu. Zobaczymy jak będzie, chociaż ten krzywy drut nie daje mi spokoju. Jak sądzicie? Moja z3 dzwona w dupę nie miała, chyba że baki same z siebie się odkształcają Shocked

serpicol

prędzej płytka pękła od krzywego pręta, niż pręt się skrzywił od płytki...dziwny przypadek u Ciebie z tym patentem...moze cały zestaw montujesz w złej pozycji? i np. przy jakimś stanie poziomu paliwa pręt o coś zahacza... raczej nie wierzę, w odkształcenie zbiornika...a czy miała klepane z tyłu... a kto to może wiedzieć Laughing

scarab

No właśnie oglądałem to i sam element wypornościowy jest zablokowany w jednej pozycji, pręt też pasuje w jednej. Nie da się tego źle ani inaczej zamontować. Zobaczymy jak będzie tym razem, póki co wlałem z powrotem 25L benzyny które spuściłem i pokazuje prawidłowo Smile

Klepana nie była bo rozebrałem ją praktycznie na śrubki w swojej karierze Laughing

Wania

daj znac jak sie sprawuje teraz wskaznik bo w Z3 to jest dramat z tym Very Happy

a co do baku to byla taka jedna zetka po przygodach co miala wlasnie go pokrzywionego i co chwile siadaly plywaki Wink

scarab

Zastanawiam się jeszcze czy nie strzeliło mi jakieś mocowanie baku Rolling Eyes

Zbiornik w zetce też trzyma się na metalowych listwach-obejmach?

saron22

scarab

Muszę wejść do kanału i pooglądać zbiornik pod tym kątem.

scarab

No i nic szczególnego nie znalazłem, mocowania są całe, zbiornik lekko chodzi w kierunku przód-tył samochodu, ale chyba nie powinien sztywno siedzieć?