www.z3.fora.pl

marceli73

Czy Z3 miały ocynk i jak sprawa ze rdza u nich wygląda?
Dodatkowo Z tego co sprawdziłem pierwsze modele te 115 konne to były E36/4 te z silnikami od 318i.
Wobec tego kolejne pytanie czy warto się pchać w ten samochód z rocznika 97 przebieg 79tys. Wiem ze dynamika nie ta ale jak wygląda niezawodność silnika i sprawa z korozja w tym autku.

pozdrawiam,
Byc może nowy użytkownik BMW z3

Nie widze edycji wiec dodam ze sprawa jest pilna bo dzisiaj jada to auto ogladac

Pozdr
M

Kolejna sprawa czy ten silnik ma pasek czy lancuch rozrzadu i co ile km lat nalezy go wymieniac?

madmarx

Nie przygotował się kolega, oj, nie przygotował....
i wierzy w bajki ze 15 letni samochód moze miec 79 tys przebiegu...
Weź jakiegos mechanika ze sobą. Gdzie ten samochód jest do obejrzenia?

saron22

Silnik ma lancuch rozrzadu ale dynamika silnika daje wiele do zyczenia. Kilku userow skusilo sie na 4 cylindrowe komary i nie wszyscy sa z tego zadowoleni. Jesli chodzi o ocynk to na pewno nie maja pelnego ocynku tylko czesciowy. I rdzewieja jak kazde E36 czy E46.

amster

Bez przesady z tą rdzą. Można to utrzymać pod kontrolą.
NIE gotuj się z zakupem. Poczekaj lepiej na okazję 6-garową.

Porób zdjęcia to koledzy po fachu objadą co w tym samochodzie nie halo.

Wania

saron22

w razie czego mam kpl. swap na 2,8 wiec moze warto wziac tansza 1,8 ?? Wink

Marqz

Dojdzie cena dyfra ale warto pomyśleć. Jak by była okazja + twój swap + do żyda stare 1,8. Jeszcze kwestia kontroli trakcji dojdzie.

krzysiek1992

ja mam 1.8 i nie narzekam Smile

saron22

krzysiek1992

już pol roku jeżdze Smile

nie powiem że nie narzekałem nigdy na dynamike ale ogolnie az tak zle nie jest Smile

marceli73

madmarx

Aaa... od pierwszego właściciela... to co innego. Jak się samochód garażuje to nie ma co się z blacha dziać. Pssatem nigdy nie jechałem. A biegi powiedziałbym wchodzą tam normalnie.
Gorzej że gość oleju nie dolewa. I tego bym się raczej bał.

Tomo

Jeżeli chodzi o dynamikę samochodu, to dużo zależy od egzemplarza. Przed zakupem obowiązkowo jazda próbna i wtedy okazuje się, że poszczególne egzemplarze nie jeżdżą tak samo. Jak wsiadłem do swojej to wiedziałem, że to jest to, chociaż po 3-latach jazdy oczekuje się już czegoś więcej Smile

Wiadomo, że lepiej mieć więcej mocy, ale jak się trafia zadbany 4-cylindrowiec z niskim przebiegiem, to wtedy wiemy, że autem pojeździmy długo i bezproblemowo. Też szukałem 2.8 i 3.0, ale rynek szybko zweryfikował moje pragnienia Smile

Plusem bmw 1.8 przed liftingiem (czyli przed 2000r.) są niższe koszty eksploatacji, niż modeli 6-cylindrowych.

Jeżeli chodzi o rdzę, to jak w większości samochów: jeżeli auto ma oryginalną blachę i jest garażowane to nic się nie dzieje. W przypadku z3 myślę, że większość zadbanych egzemplarzy nie jest użytkowana zimą, a to już ma duży wpływ na uniknięcie korozji.

tediz3

Mam zetke 3 lata i na brak mocy z silnika 116 kM niw narzekam. Myślę że szybkośc przemieszczania sie zależy od umiejętności kierowcy nie od mocy silnika, a moc jest sprawą drugorzędna. Znajomy ma w swoim BMW trzylitrowy motor, a ja mając moc 116 km zawsze jestem pierwszy u celu.

platinum_boy

bardzo ładnie wygląda na zdjęciach.
jednak polecam zdecydowanie 2.8!