www.z3.fora.pl

caos

Dobra.

Zaciski idą pocztą i chce całą akcje zakończyć w przyszłym tygodniu. Co do przewodów to znalazłem przewody black diamond, ale one bedą dopiero za dwa tygodnie.

Mam pytanie czy da się te przewody tak zdemontować, żebym mógł je jeszcze poużywać przez jakiś tydzień lub dwa?

saron22

Jasne, ze sie da. One sa po prostu odrecane

caos

Dzieki Saron.

Biore sie do roboty i wrzuce fotki do galerii.

bigi303

Podłącze się . Mam problem z akceptacja braku dojazdowki w razie "w" i dlatego wymiana tarcz i zapisków odkładam na kiedy indziej.
Jednakże zapaliła mi się właśnie kontrolka klocków i muszę podzialac z ich wymianą . Czy polecane jakieś konkretne zaciski? Czy przy okazji polecane rozwiazanie nie wymagające powieszenia dojazdowki w garażu ?

saron22

Niestety bez rezygnacji z zapasówki nie podzialasz z wiekszymi zaciskami. Rozwiązaniem jest zestaw reparacyjny w bagazniku i po sprawie (emka oryginalnie tak miala) Ewentualnie wykupione assistance. Kolejnym wyjsciem podczas awarii jest przełożenie tylnego koła na przód a dojazdówki na tylną oś.

bigi303

Przełożenie koła z tyłu do przodu to jest pomysł Smile

Czy 240/40 R17 wejdzie na przód?

saron22

Na dojazd sie nada

asmo

czy przy zmianie hamulcow przednich z e46 330 do z3 2.8 trzeba tez zmieniac jarzma? bo raz w necie czytam, ze tak, raz ze nie i sam juz nie wiem Razz

saron22

Trzeba zmienic jarzma.

asmo

dzieki, tak myslalem Rolling Eyes

serpicol

podepnę się.

Chłopaki pytanie.

Czy zaciski przednie od e46 320 z silnikiem 150 km podejdą do zetki? Ponoć tarcze są 300 mm (330d ma juz 325 mm i wtedy felga min 17'')...kosztowo taki swap hamulców wychodzi znacznie korzystniej. Czy ktoś coś takiego uskuteczniał?

serpicol

przepraszam za post pod postem. Musze wtedy wymieniac cały zacisk czy tylko którąś z jego części ?

saron22

Z tego co widzę to E46 2,0 miało tarcze 286mm czyli dokładnie tyle ile Z3 2,8 wiec bezsensowna kombinacja.

serpicol

jwk