www.z3.fora.pl

scarab

Co sądzicie o czymś takim?
[link widoczny dla zalogowanych]
Dzięki temu wynalazkowi zmienia się kąt pochylenia fotela - podkłada się pod przód, dzięki czemu zyskujemy lepsze podparcie dla nóg oraz zwiększa się pochylenie oparcia. Ludzie na bimmerforums.com bardzo to chwalą, podobno zdecydowanie poprawia komfort siedzenia i likwiduje ból pleców przy długiej jeździe Smile

Chyba spróbuję zamówić dla siebie, chce ktoś?
[link widoczny dla zalogowanych]

Wania

Zestaw podkladek i nakretek, nie idzie tego w PL kupic?

scarab

W teorii tak, w praktyce koleś dosyć sporo się nakombinował i naeksperymentował zanim dobrał odpowiedni zestaw:
[link widoczny dla zalogowanych]!!!
[link widoczny dla zalogowanych]!
[link widoczny dla zalogowanych]!
Powiem szczerze, że wolę zapłacić te ~55zł za komplet i mieć gotowe, sprawdzone rozwiązanie niż kombinować, dorabiać, dobierać i szukać po sklepach. Takich "nakrętek" i śrub bez łba też się pewnie nie znajdzie w pierwszym lepszym sklepie.
Napisałem do niego, zobaczymy przede wszystkim jaki będzie koszt wysyłki.
Aczkolwiek cała filozofia to wiedzieć o ile cm "podnieść" fotel Mr. Green

Nie wiem gdzie można kupić śruby z gwintem samochodowym, za każdym razem jak pytałem o jakiekolwiek w sklepach z częściami był z tym problem.

caos

Ja może bym to zamówił, ale troche nie moge sobie wyobrazić zasady tej modyfikacji. Scarab jak mnie przekonasz na zlocie to kupie z tobą Smile

scarab

Sprawa jest prosta - podkłada się z przodu tulejki dystansowe pomiędzy podłogę, a cały mechanizm fotela, dzięki czemu przednia część siedzenia idzie do góry, a oparcie pochyla się bardziej do tyłu. Siądź sobie na zwykłym krześle, a następnie podłóż dwie grube książki pod przednie nogi i zobacz różnicę Very Happy

Wg mnie największym problemem w fotelach w zetce jest ograniczona możliwość "położenia" oparcia, a ten mod wydaje się że poprawia tą kwestię Smile

jabolo17

ja jednak spróbował bym cos dobrac Smile

tak naprawdę wystarcza dłuże śruby od standardowych i dwie podkładki, aczkolwiek pachnie mi to "drutem" i nie zrobił bym tego swojej Z

scarab

Śruby można wykombinować odcinając łby od jakichkolwiek zwykłych śrug samochodowych, podkładki wiadomo - nie problem. Pytanie skąd wziąć takie tuleje dystansowe? Odnośnie samego moda mam jedynie wątpliwości, że po jego zastosowaniu fotel nie będzie wywierał jednakowego nacisku na całą podłogę, a jedynie na miejsca oparcia z przodu i z tyłu. Sam mechanizm fotela raczej się nie pokrzywi, pytanie czy nie wpłynie to niekorzystnie na podłogę. Z drugiej strony wydaje mi się jednak, że nawet gdy fotel jest zamocowany standardowo to większa ilość siły nacisku i tak jest w jego tylnej części, bliżej oparcia, więc wiele się nie powinno zmienić w tym względzie.

Wania

[link widoczny dla zalogowanych]

scarab

Głupie pytanie - czy gwint w śrubach samochodowych to gwint metryczny? Wstyd

Wydaje mi się, że metryczny ma większy skok niż w większości śrub w autach.
O ile dobrze pamiętam z przodu przy fotelach są śruby na klucz 13 czyli śruba i tuleja 8, coś takiego:
[link widoczny dla zalogowanych]
Ciekawe czy 11.76zł kosztuje jedna tuleja czy opakowanie 25 sztuk. Tylko w tych nakrętkach jest gwint metryczny, wydaje mi się że będzie miał za duży skok.

saron22

Pany co to są gwinty samochodowe bo ja nie słyszałem o takich Rolling Eyes

W autach z reguły są stosowane śruby z gwintami metrycznymi o różnym skoku. Trzeba wykręcić oryginalną śrubę i zmierzyć suwmiarką jej średnicę oraz przymiarem do gwintów jego skok. Dla śruby M8 gwint może mieć skok 0,75, 1, 1,25 z czego 1,25 to gwint zwykły a te dwa poprzednie to drobnozwojowe. Dla śruby M10 gwint może mieć skok 0,75, 1, 1,25, 1,5 z czego 1,5 to gwint zwykły a reszta to drobnozwojowe. I tak dalej i tak dalej. Wszystkie wartości są do odczytania z tabeli skoków gwintów.
Pisząc "gwinty samochodowe" autor z pewnością miał na myśli gwinty drobnozwojowe. A w motoryzacji są one stosowane dlatego, że im drobniejszy gwint tym mniejsze ryzyko rozkręcenia na skutek drgań, których jak wiadomo w samochodach nie brakuje (drgania silnika, napędu, opon itd)

scarab

Dzięki za wyjaśnienie, próbowałem szukać informacji na ten temat gwintów w necie, ale wszyscy klepią tylko o śrubach do kół Wstyd

Teraz wszystko jasne Smile

saron22

My nie jesteśmy wszyscy - my omawiamy całe spektrum problemu

Tutaj masz tabelę skoków gwintów [link widoczny dla zalogowanych]

I niestety prawdą jest, że nie jest w cale łatwo dostać odpowiednie śruby z gwintem drobnozwojowym w odpowiedniej klasie twardości...

scarab

Ciekawe jak wygląda sprawa twardości tych, które sprzedaje Amerykaniec.

scarab

Mam odpowiedź - koszt przesyłki z USA to 12$. Jeśli jest ktoś chętny to mogę zamówić do siebie, podzielimy się kosztami wysyłki, a potem roześlę Smile

Zastanawiam się czy sobie zamówić czy kombinować i szukać części w sklepach metalowych.

batim

Kiedy byś to zamawial? Może ja bym się pisał