www.z3.fora.pl

vitia

Od momentu zakupu mojej zetki mam jakiś luz w układzie napędowym. Po ruszeniu z miejsca na 1. i wciśnięciu sprzęgła coś stuknie kilka razy i wyraźnie czuć, że ma to związek ze skrzynią/wałem/dyfrem. Występuje to chyba również na innych biegach, ale najbardziej słyszalne/odczuwalne jest właśnie przy przejściu z 1. na 2. bieg. Evil or Very Mad

W dwóch serwisach pomacali i stwierdzili, że to w skrzyni jest luz, ale można jeździć. Pamiętam jednak, że któryś z kolegów miał podobny problem (nie pamiętam już na jakim forum to czytałem, ale prawdopodobnie był to Piotres Wink

) i wymiana skrzyni nic nie dała. Miały być podjęte próby wymiany oleju w dyfrze, ale nie wiem jak to się zakończyło. Czy ktoś rozwiązał już u siebie ten problem?

saron22

nie tylko piotres mial z tym problemy ale z tego co wiem to jeszcze nikomu nie udalo sie problemu rozwiazac Wink

vitia

Zmierzę średnice półosi, ale za kilka dni, jak będę wymieniał amorki, chyba że to pilne?

No to widzę, że raczej będzie trzeba się do stukania przyzwyczaić... Sad

Ale coś jeszcze może pokombinuje, chociaż dźwięk dobiega chyba ze skrzyni.

saron22

ja tez dalem sobie spokoj z szukaniem przyczyny stukania choc tez mnie to troche irytuje. Jak narazie czekam az cos sie rozpier.... i wtedy bede wiedzial co niedomagalo. Problem w tym ze jezdze juz 3 sezon i nic sie nie dzieje. A stukanie ani sie nie zwieksza ani nie zmniejsza

vitia

Trochę to trwało, ale zmierzyłem w końcu te półosie:

W tym "grubszym" miejscu (przy dyfrze): 48mm, w "cieńszym": 38mm

Pozdro!

sviru

Czy ktoś odkrył w końcu co powoduje te stuki?

asmo

u mnie bylo tak samo, wymienilem: olej w skrzyni, olej w dyfrze, poduszki mocujace tylna belke itd itp i w sumie na troche ustapilo, ale zalezy kiedy, bo potrafi jeszcze puknac, ale na pewno nie tak glosno jak kiedys, ale w 100% na pewno nie ustapilo

saron22

Ja zrobiłem następujące rzeczy:

Tuleje tylnej belki plus tuleja dyfra (OEM) do tego olej w skrzyni i w moście, łącznik wału, na poprzednim silniku kpl. sprzęgło (to nic nie pomogło) i to co najważniejsze to podłoga w bagażniku. Po naprawie podłogi skończyło się walenie i przy gwałtownym nieumiejętnym puszczeniu sprzęgła pojawia się pojedyncze puknięcie. U mnie wiem co za to odpowiada - w mojej opinii jest to luz pomiędzy wałkiem atakującym a kołem talerzowym.