www.z3.fora.pl

Dżolero

Tak jak w temacie. Zastanawia mnie, jakie elementy trzeba wymienić w poliftowym tyle, żeby miał wygląd przedliftowego tyłu. Poliftowy tył w Z3 budzi mieszane uczucia i niektórym się nie podoba; wiadomo - kwestia gustu.

Wania

najgorzej z pasem tylnym ktory trzeba spawac bo swiatla sa zupelnie inne, reszta tak jak z waskie naszeroka oprocz progow bo w szerokiej sa takie same jak w poliftach.

Dżolero

Czyli pas tylny pospawać, wstawić klapę, światła i masz przedlifta z szeroką dupą?

saron22

i blotniki !!

Dżolero

Błotniki czym się różnią, że trzeba też zmieniać?

saron22

poliftowe maja charakterystyczne garby

Wlasnie przez te garby nie podoba mi sie wersja poliftowa

Dżolero

Więc błotniki nie są takie same jak z szerokich przedliftówek, to komplikuje cała sprawę.
Widział ktoś z was taką przeróbkę bądź słyszał o czymś takim?

Wania

Dżolero

No w takim wypadku rzeczywiście nie ma najmniejszego sensu. Byłem ciekaw ile elementów trzeba zmienić, żeby samochód wyglądał tak jak wcześniejsze model ale skoro trzeba wymieniać większość elementów nadwozia z tyłu to już tak pięknie nie wygląda.

saron22

no niestety

Moim zdaniem za ta kase lepiej wymienic silnik

Wania

Dżolero

Silnik silnikiem

Mi bardziej chodziło o wygląd samochodu - czyli przedliftowa wersja z szeroką dupą a tych jest coraz mniej na rynku niestety.
Za to wnętrze poliftowych Zetek mi się bardziej i estetyczniej się to prezentuje, stąd ten pomysł czy idzie połączyć jedno i drugie

W tym wypadku lepiej wstawić wnętrze z poliftówki do przedlifta Wink

Wania

roznica tylko jednej czesci panelu srodkowego ale gratuluje inwencji i podchodzenia do tematu od "dupy" strony

Dżolero

No ja nie wiem czy taka różnica Wink

Jakbym miał teraz szukać przedliftowej zetki z pełnym wyposażeniem H/K pałąkami, windshottem, OCB, Sportowymi fotelami, i ori radiem CD to bym się nie doczekał

jwk

musisz się pogodzić z wyglądem wychudzonej krowy...