www.z3.fora.pl

amster

Czy stozkowy filtr powietrza ma jakiś negatywny wpływ na żywotność silnika? Miałem stozkowy, zmieniłem na tradycyjny.
Trochę swojej dynamiki stracił. Większych oszczędności na zużyciu paliwa nie zaobserwowalem. Nie wiem czy nie wrócić do stozka.

Marqz

Na żywotność nie, ale jeżeli nie jest odgrodzony właściwie od silnika i łapie gorące powietrze to właśnie dynamika dostaje ostro w tyłek.

saron22

wg mnie opowiesci o filtrach stozkowych mozna wlozyc sobie miedzy bajki. A to ze silnik byl bardziej dynamiczny to twoja autosugestia poniewaz silnik glosniej pracowal. Jedz na hamownie i wykonaj dwa pomiary, jeden na stozku drugi na zwyklym filtrze. Jestem przekonanym ze oba wyniki beda takie same jesli nawet na zwyklym filtrze nie bedzie lepiej.

Marqz

Będzie gorzej właśnie wtedy jak stożek łapie gorące powietrze od silnika. Jak nie łapie gorącego to stożek = zwykły filtr. Różnica natomiast może być słyszalna tak jak saron napisał. Poprostu na dobrych markowych filtrach dźwięk silnika jest lepszy. Ja jeżdże na wkładce K&N i silniczek fajnie chodzi basowo, szczególnie po odpaleniu Smile

amster

Absolutnie macie racje, różnica w dźwięku jest spora. To z dynamiką to rzeczywiście może być autosugestia pochodna zmiany dzwięku.
Zal tego basu.
Przetestuje wkładke.

Marqz

Jak się szarpniesz na K&N to efekt będzie dobry (najlepszy z oczekiwanych) bo oni akurat na to stawiają. Tylko cholernie drogi jest. Kupiłem go z autem to jeżdże ale jak bym miał zmieniać to na Piperecrossa chyba bo też chwalą. Ale to różnie, jedni mówią tylko bawełna inni gąbka może być. A ja czuje że to jeden ch.

Marqz

tasam

a właśnie, jak te pipercrossy? jeździ ktoś naz tym?

Tomo

Odnośnie wkładki K&N to już w ogóle jest robienie z ludzi idiotów. Po zmianie wkładki KN na zwykły filtr nie było ŻADNEJ różnicy ! Z resztą jaka ma być - jak różnica polega tylko na zasstosowanym materiale, który ma teoretycznie zmniejszać opór przepływającego powietrza. Wyjąłem i przejechałem kilka km w ogóle BEZ filtra i .. też nie było różnicy w dźwięku ( bo o mocy to nie wspominam Smile

). Także zaoszczędzoną kasę na zakupie wkładki KN lepiej zainwestować w browar - będą to na pewno lepiej wydane pieniądze.

Pamiętam jak u kumpla w Clio II 1.2 przjechaliśmy się bez filtra, to samochód ryczał jak V6, także widocznie wszystko zależy od konstrukcji dolotu i tym prostym zabiegiem można oszacować czy montaż wkładki KN cokolwiek da. W M43 zupełnie nic.

saron22

jestem dokladnie tego samego zdania co kolega wyzej. Lepiej ta kase przeznaczyc na browary

spooky79

batim

Ja mam simote wkładkę. W sumie nie wiem jak chodzi silnik na seryjnej wkładce bo od początku miałem simotę.
Piotres masz już ITG założone ? Jak to planujesz robić ? Very Happy

JackBoy

Sorry że zadaje takie pytanie, ale - czy filtr stożkowy z siatką stalową myje się a potem impregnuje?

saron22

bigi303

właśnie kupiłem Z3-kę. Też ma filtr stożkowy. Już mocno zabrudzony i trochę wgnieciony więc z pewnością wymaga wymiany. Nie ma puszki osłaniającej więc niestety zasysa gorące powietrze z silnika i obawiam się , że to osłabia spodziewany efekt .
Czy ktoś może polecić nowy stożek oraz puszkę?
Mam też druga opcję - powrót do standardowego filtra i na przykład wkładka K&N. Co doradzają fachowcy?