www.z3.fora.pl

scarab

No, wg wszelkich informacji w necie wszystkie silniki M52 (a więc i 2.8 ) miały gaz na linkę, dopiero M54 (3.0) miały potencjometr. Jeśli więc piotres nie ma linki to nie może mieć silnika 2.8...

saron22

A to może mi się coś pochrzaniło i on miał faktycznie przepustnicę na linkę. Już teraz sam nie wiem.

A smomat jaką ma przepustnicę??

scarab

Nie widzę u smomata fotki silnika, piotres ma linkę:

batim

Piotres na pewno ma linkę tak samo jak i ja.
Ja musiałem oryginalną dokupić bo ta od 1.8 miała inną końcówkę Smile

scarab

ale Ty masz u siebie teraz nadal M52TUB25?

batim

No tak

jeszcze dłuższą chwilę pewnie będzie musiał ten silnik zostać

rheaf

na gorze jest skrecany w kazdej wersji zgrzewy masz na odbojach jak zdejmontujesz zderzak z belka to zobaczysz.

Marqz

Silniki 2.0 i 2.8 różnią się skokiem tłoka, 2.8 ma wał kuty a 2.0 żeliwny i 2,8 tłoki pokryte czymś antyfrykcyjnym. I to jest tyle. Silniki są identyko, jeszcze odma jest inna. Więc plug&play i mapy nowe do kompa wgrać. To tyle co wiem w temacie.

sviru

Czy ktoś wie dokładnie ile roboty będzie przy swapie 3.0 do 2.8 na podwójnym vanosie?

Jakie elementy do wymiany?
Rozważam taką opcję jeśli to będzie w miarę plug nad play.

saron22

Sviru, jest sens babrać się w to dla tych 30 koni??

sviru

40!

chodzi o cene i latwosc swapu. Gdyby odbyło się w miarę plug and play... to poważnie bym to rozważył. 7sek vs 6sek do 100 Wink

saron22

Z tego co pamiętam to wszystkie 6 cyl wchodzą P&P. Tylko z V8 jest więcej rzeźby.

swistar

W życiu by się w to nie bawił.
Szkoda czasu.

cichy0701

rheaf

mam mam ale zasłania wycieraczka Very Happy

juz 2 razy chcieli sie doczepic lecz wycieraczka na nią nie zachodzi a z przodu naklejki nie widac. Teraz nowe projekty z zetka leca a wiec stoi sobie porozbierana Very Happy